| 油气弹簧阀片均布载荷变形研究与数学建模 |
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| 引用本文： | 陈轶杰,潘云杰,白国忠. 油气弹簧阀片均布载荷变形研究与数学建模[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2010, 34(3): 528-532. DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.03.025 |
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| 作者姓名： | 陈轶杰 潘云杰 白国忠 |
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| 作者单位： | 中国北方车辆研究所底盘部件技术部,北京,100072 |
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| 基金项目： | 铁道部装备预研基金项目资助 |
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| 摘 要： | 根据节流阀片物理模型以及薄板力学的相关理论,推导阀片受均布载荷作用时挠曲变形量的解析式,并整理得出便于理论分析和工程应用的表达方式.根据自主研发油气弹簧的结构特点,运用实际气体状态方程,建立单气室油气弹簧的数学模型.仿真分析系统弹性力与不同叠加阀片数量下总输出力随位移的变化关系,与试验数据相比较,验证了数学模型的正确性以及节流阀片变形解析式的实用价值,为阻尼阀的精确设计提供了依据.
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| 关 键 词： | 油气弹簧 节流阀片 均布载荷 挠曲变形 数学模型 试验 |
Research on the Uniform Load Deflection of Throttle Slice and the Mathematical Model of Hydro-pneumatic Spring |
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| Chen Yijie,Pan Yunjie,Bai Guozhong. Research on the Uniform Load Deflection of Throttle Slice and the Mathematical Model of Hydro-pneumatic Spring[J]. journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering), 2010, 34(3): 528-532. DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.03.025 |
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| Authors: | Chen Yijie Pan Yunjie Bai Guozhong |
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