| 大跨度板桁结合主梁斜拉桥极限承载力分析 |
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| 引用本文： | 韦成龙,曾庆元. 大跨度板桁结合主梁斜拉桥极限承载力分析[J]. 中国铁道科学, 2004, 25(5): 138-140 |
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| 作者姓名： | 韦成龙 曾庆元 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,桥梁与结构工程学院,湖南,长沙,410076;中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075
2. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 湖南省自然科学基金重点项目(00JJY1008) |
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| 摘 要： | 混凝土桥面板和钢主桁相结合共同作用的板桁组合结构,因有诸多优点而在我国铁路桥梁特别是大跨度公铁两用斜拉桥中获得应用。提出大跨度板桁结合主梁斜拉桥极限承载力分析方法,主要研究内容如下。(1)建立板桁结合主梁斜拉桥极限承载力分析模型;提出一种能考虑拉伸(压缩)、弯曲、扭转、畸变、翘曲,且能同时计入桁架杆件次应力、桥面板局部弯曲和剪力滞效应影响的板桁结合梁段单元。该单元自由度少,物理概念清晰,便于工程设计应用,板和桁架杆件的位移完全协调,计算结果与试验结果吻合较好。提出用混凝土桥面板横向有限条带单元及此单元节…
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| 关 键 词： | 板桁组合结构 斜拉桥 有限段单元 极限承载力 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)05-0138-03 |
| 修稿时间： | 2004-02-03 |
Analysis of the Ultimate Load Carrying Capacity for Long Span Cable-stayed Bridge with a Plate-Truss Composite Beam |
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| WEI Cheng-long. Analysis of the Ultimate Load Carrying Capacity for Long Span Cable-stayed Bridge with a Plate-Truss Composite Beam[J]. China Railway Science, 2004, 25(5): 138-140 |
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| Authors: | WEI Cheng-long |
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| Affiliation: | WEI Cheng-long~ |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Plate trusscompositestructure Cable stayedbridge Finitesegmentelement Ultimate loadcarryingcapacity |
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