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| 再谈拓展我国的VLCC（巨型油轮）国际运输（下）——收到国家计委感谢函后的思考 | |
| 引用本文： | 陈贞祥.再谈拓展我国的VLCC（巨型油轮）国际运输（下）——收到国家计委感谢函后的思考[J].水运管理,2003(11):5-7. |
| 作者姓名： | 陈贞祥 |
| 作者单位： | 中国海运(集团)总公司 |
| 摘 要： | 4.管道、铁路等输送方式进口原油,能起到一些作用;但管道、铁路等不仅成本较高,而且输送量有限,更缺乏灵活性且充满诸多变数。年进口原油的“大头”,仍将是以海上运输为主。打造VLCC船队势在必行今年3月13日,俄罗斯政府工作会议确定了东西伯利亚原油出口管道分两期施工的方案,同时,决定第一期实施从安加尔斯克到大庆的管道。要知道,在2001年7月17日,中俄双方于莫斯科签署协议时,原定管道的走向是从贝加尔湖西南的安加尔斯克,直接由我国的满洲里入境,终点为大庆的安大线。现已改为与日本提出的、从安加尔斯克到远东地区港口城市——纳霍德… |
| 关 键 词： | 中国 VLCC 巨型油轮 国际运输 水路运输 石油运输管道 |
Further Study on Development of China's International Shipping by VLCC (2) |
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