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| 航运联盟的行业监管之道 | |
| 引用本文： | 谢燮,王勇昌.航运联盟的行业监管之道[J].中国港口,2014(11). |
| 作者姓名： | 谢燮 王勇昌 |
| 作者单位： | 交通运输部水运科学研究院 |
| 摘 要： | <正>"G6、2M、CKYHE、O3"——班轮市场未来的竞争将主要在联盟之间展开,这是由市场决定的。而同时,市场的公平竞争更迫切需要有力、有效的行业监管一、航运联盟现状集装箱运输的基本特征:第一,船舶大型化具有明显的规模经济效应,较大的船舶能够降低单箱成本,使得班轮公司能够低价运营;第二,船舶越小班次越密集,有利于满足客户需求。船舶大型化的成本优势与班次密集的频次优势很难在一家班轮公司内部解决,而航运联盟通过挂靠港口互补、船期协调、舱位互换、信息互享等合作恰恰 |
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