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| 车辆阻力对高速动车组制动盘热负荷的影响 | |
| 摘 要： | 动车组高速制动时,由于车辆自身阻力及风阻作用,制动盘承受的热负荷会降低。建立了高速制动时考虑车辆阻力的11制动动力试验模型。利用高速11制动动力试验台,研究了制动初速度350km/h时车辆阻力对制动盘热负荷的影响,使11制动动力试验工况与现车更接近,得到的试验结果更符合实际。 |
Influence of High Speed EMU Resistance on Brake Disc Thermal Load |
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