| 多塔大跨铁路斜拉桥方案研究 |
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| 引用本文： | 张燕飞,高宗余,梅新咏.多塔大跨铁路斜拉桥方案研究[J].桥梁建设,2010(3). |
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| 作者姓名： | 张燕飞 高宗余 梅新咏 |
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| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北,武汉430056 |
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| 摘 要： | 多塔斜拉桥主要靠梁、塔等单个构件来承受外荷载,其刚度差、温度效应较为明显,以某跨长江桥梁工程为背景进行多塔大跨铁路斜拉桥方案研究。在基准模型的基础上,通过增加塔、梁刚度或采用新型缆索体系建立其他模型,计算斜拉桥主跨挠度、桥塔内力等参数的变化,经计算表明可通过这些措施提高桥跨结构刚度。并提出塔顶加水平系索(方案1,结构效率较高、能有效减小基础内力)和采用双壁墩桥塔(方案2,结构受力简单)2种设计方案。由于该工程桥塔基础受船撞力控制设计,最终推荐了方案2。通过与普通钢桁梁和混凝土箱桁结合梁比较,主梁选择了具有刚度大、承载力高、桥面整体性好的钢箱桁结合梁截面。
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| 关 键 词： | 大跨度桥 铁路桥 斜拉桥 方案 桥梁设计 |
Study of Options for Multi-Pylon Long Span Railway Cable-Stayed Bridge |
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| ZHANG Yan-fei,GAO Zong-yu,MEI Xin-yong.Study of Options for Multi-Pylon Long Span Railway Cable-Stayed Bridge[J].Bridge Construction,2010(3). |
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| Authors: | ZHANG Yan-fei GAO Zong-yu MEI Xin-yong |
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