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网压上限值对地铁列车再生制动能量利用影响
作者姓名:
陈磊
胡文斌
孙其升
吕建国
赵刚
作者单位:
南京理工大学
摘 要:
以南京地铁2号线为例进行直流牵引供电仿真,计算出不同发车间隔下网压上限值为1 750 V和1 800 V时地铁牵引供电系统各部分能量消耗,得出系统总再生能量制动利用率和节电率的变化。仿真结果表明,提高网压上限值能够提高再生制动能量利用比例,达到一定节能的效果。
关 键 词:
地铁
再生制动能量
网压上限值
牵引直流供电系统
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