| 制动力对机车直线运行安全性的影响 |
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| 引用本文： | 阳光武,肖守讷,马卫华.制动力对机车直线运行安全性的影响[J].西南交通大学学报,2010,45(5). |
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| 作者姓名： | 阳光武 肖守讷 马卫华 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家973计划资助项目，高等学校博士学科点专项科研基金资助项目，国家重点实验室自主研究课题资助项目，本文的研究工作得到西南交通大学科技发展基金资助 |
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| 摘 要： | 为研究机车直线运行时车钩制动力对其安全性的影响,建立了车体载荷方程,在分析车体几何关系、车钩与车体受力关系的基础上,利用牛顿迭代法求解该方程,获得车钩复原角刚度与车体转角的关系,并提出保证机车直线运行安全性的必要条件.理论分析和仿真结果表明:为保持机车车体平衡,机车车体在两端车钩制动力的作用下,车钩复原角刚度应大于临界值,否则,机车车轮的轮缘会贴靠钢轨,机车有脱轨的危险.
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| 关 键 词： | 机车 安全性 制动力 车钩复原角刚度 |
Effect of Coupler Compression Force on Locomotive Safety on Tangent Track |
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| YANG Guangwu,XIAO Shoune,MA Weihua.Effect of Coupler Compression Force on Locomotive Safety on Tangent Track[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2010,45(5). |
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| Authors: | YANG Guangwu XIAO Shoune MA Weihua |
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