| 基于传递路径分析的乘用车车内噪声数值模拟 |
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| 引用本文： | 李华良,熊卉,万攀,韦钰芳,郭钊.基于传递路径分析的乘用车车内噪声数值模拟[J].汽车实用技术,2015(7). |
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| 作者姓名： | 李华良 熊卉 万攀 韦钰芳 郭钊 |
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| 作者单位： | 1. 中国船舶重工集团公司第七一九研究所,湖北武汉,430064
2. 武汉工程大学机电工程学院,湖北武汉,430073 |
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| 摘 要： | 本文利用传递路释分析(TPA)方法对某一新型轿车进行轮胎引起的车内噪声分析,首先运用TPA方法拟合测试数据以求出路面对轮胎的轮心激励值,再将该值加载到CAE模型内进行数值模拟,计算车内噪声。数值模拟计算中发现乘用车后轴对整车噪声的贡献大于前轴,说明需要对乘用车的后轴进行改进;比较数值模拟结果与路面噪声的实际测试数据,发现分析误差可接受,完全可以反映出车辆车内噪声特性,验证了传递路径分析方法在车内噪声分析中的适用性和准确性。
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| 关 键 词： | 车内噪声 乘用车 数值模拟 传递路径分析 |
Numerical simulation analysis on vehicle interior noise with Transfer Path Analysis |
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| Authors: | Li Hualiang Xiong Hui Wan Pan Wei Yufang Guo Zhao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | car interior noise passenger car numerical simulation Transfer Path Analysis |
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