| 城市轨道交通停站时间建模研究 |
| |
| 引用本文： | 张碧纯,卢弋.城市轨道交通停站时间建模研究[J].交通与运输,2011(2):48-52. |
| |
| 作者姓名： | 张碧纯 卢弋 |
| |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院 |
| |
| 摘 要： | 城市轨道交通停站时间不仅影响列车运行效率,还直接关系到上下车乘客的安全,是城市轨道交通运营管理的重要组成部分,也是制定列车运行图的重要参数。基于理论分析和实测数据建立了停站时间与乘客上下车数和列车拥挤度的回归模型,通过SPSS软件对各影响因素进行回归分析,并基于实际测得数据对该模型进行修正,最终得到了轨道交通停站时间的修正模型,为列车运行图编制提供数据。
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 停站时间 建模 |
Research on Dwelling Time Modeling of Urban Rail Transit |
| |
| ZHANG Bi-chun,Lu Yi.Research on Dwelling Time Modeling of Urban Rail Transit[J].Traffic and Transportation,2011(2):48-52. |
| |
| Authors: | ZHANG Bi-chun Lu Yi |
| |
| Institution: | (School of Transportation Engineering,Tongji University,Shanghai 201804,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
