| 二郎山公路隧道岩体应力测试研究 |
| |
| 引用本文： | 徐林生,王兰生,徐进,孙宗远.二郎山公路隧道岩体应力测试研究[J].华东公路,2002(1):63-65. |
| |
| 作者姓名： | 徐林生 王兰生 徐进 孙宗远 |
| |
| 作者单位： | [1]重庆交通学院隧道桥梁与结构工程研究所，重庆400074 [2]成都理工大学工程地质研究所，成都610059 [3]国家电力公司成都勘察设计院，成都610000 |
| |
| 摘 要： | 通过二组钻孔应力解除法地应力实测和六组Kaiser效应地应力测试，查明了二郎山公路隧道工程岩体内的空间应力总体状态为潜在走滑型，隧道中部测得的岩体应力量级普遍较高(其中σ1max达35．3MPa)，故施工过程中须高度重视其高地应力与岩爆问题。
|
| 关 键 词： | 二郎山公路隧道 岩体应力 测试 钻孔应力解除法 地应力 Kaiser效应 |
| 文章编号： | 1001-7291(2002)01-0063-03 |
| 修稿时间： | 2001年11月23 |
The Test Study of Rock Stress in the Tunnel on Er- lang- shan Road |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
