| 关于海船船体总强度准则的一个新见解 |
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| 引用本文： | 崔虎威, 丁启印. 轴向循环载荷下加筋板极限承载性能分析[J]. 中国舰船研究, 2022, 17(4): 204–211. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02400 |
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| 作者姓名： | 崔虎威 丁启印 |
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| 作者单位： | 1.重庆交通大学 航运与船舶工程学院,重庆 400074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目(52001040);重庆市教委科学技术研究项目（KJQN202000712）;重庆市自然科学基金面上项目资助（cstc2021jcyj-msxmX0944）;国家水运安全工程技术研究中心开放基金资助项目（A2021003） |
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| 摘 要： | 
目的 为提高船体加筋板极限承载性能非线性数值模拟的准确性,研究理想弹塑性、各向同性强化及循环塑性Chaboche材料模型对加筋板极限状态时的塑性屈服分布及压缩、拉伸极限强度的影响。 方法 针对某同一尺寸加筋板,采用ANSYS软件开展轴向循环压缩、循环压缩−拉伸载荷下的极限承载性能非线性有限元数值模拟。 结果 结果显示,不同的材料属性对加筋板极限承载性能及极限状态时的塑性屈服分布具有显著影响;在开展船体加筋板极限承载性能非线性有限元数值模拟时,需要根据不同的载荷形式选择恰当的材料模型。 结论 所得结果对进一步研究船体结构在循环载荷作用下的极限强度特性及累积塑性破坏机理具有一定的参考价值。
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| 关 键 词： | 循环载荷 加筋板 循环塑性 极限强度 |
| 收稿时间： | 2021-06-03 |
| 修稿时间： | 2021-09-12 |
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