| 船舶操纵运动CFD数值模拟研究进展 |
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| 引用本文： | 冀楠, 钱志鹏, 李浩然, 等. 实尺度船舶Z形操纵运动及流场特性模拟[J]. 中国舰船研究, 2022, 17(3): 93–101. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02726 |
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| 作者姓名： | 冀楠 钱志鹏 李浩然 万德成 |
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| 作者单位： | 1.重庆交通大学 航运与船舶工程学院,重庆 400074;2.上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海 200240;3.上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 200240;4.上海交通大学 船海计算水动力学研究中心,上海 200240 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600400);重庆市科学技术委员会基础与前沿研究计划资助项目(cstc2015jcyjA70009). |
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| 摘 要： | 
目的 为了更加真实地预报船舶操纵性能,有必要进行实船操纵运动直接模拟。 方法 首先,基于重叠网格技术进行实船拖航、配套螺旋桨敞水和实船自航计算,并将计算结果与试验结果进行对比;然后,在此基础上开展实尺度船舶的10/10标准Z形操纵运动模拟,分析船舶操纵运动过程中的船舶运动、水动力、流场及涡结构变化。
结果 自航结果表明,所提数值方法可靠;受螺旋桨尺度效应的影响,扭矩系数会有所减小;在操舵过程中,船舶运动姿态较为剧烈;受到船−舵系统干扰,桨后涡结构较为复杂,且随着漂角的变化会产生一定角度的偏移。 结论 采用所提数值方法进行实船操纵运动模拟,可以准确获得船舶运动、水动力特性及流场信息,能作为一种有效的前期评估手段,从而为船舶设计提供参考。
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| 关 键 词： | 船舶操纵性 Z形操纵 船−桨−舵相互作用 实尺度 重叠网格技术 |
| 收稿时间： | 2021-12-29 |
| 修稿时间： | 2022-03-24 |
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