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| 基于轨道交通的区域枢纽机场可达性研究——以杭州萧山机场为例 | |
| 作者单位： | ;1.同济大学交通运输工程学院 |
| 摘 要： | 随着长三角经济一体化的发展,区域轨道网络日趋完善,为扩大区域枢纽机场的腹地提供了良好的机遇。为了定量研究轨道交通对区域枢纽机场可达性的影响,以杭州萧山机场为例,利用ArcGIS和改进的交通成本加权平均值法,从市域和区域两个方面,对基于轨道交通的机场可达性进行分析。结果表明,基于轨道交通的机场有效服务范围能够覆盖所在城市大部分地区;加强机场与区域轨道网络的衔接,有利于提升机场的可达性,扩大辐射范围。 |
| 关 键 词： | 区域枢纽机场 轨道交通 可达性 |
Research on Accessibility of Regional Hub Airport based on Rail Transportation:A Case Study of Hangzhou International Airport |
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