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| 粒料层路面非线性效应分析及修正 | |
| 作者单位： | ;1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;2.重庆市市政设计研究院 |
| 摘 要： | 应用迭代法和有限元软件ANSYS,建立可考虑粒料层非线性特性的路面结构分析程序;对于粒料基层柔性路面而言,在圆形荷载作用下粒料基层上中部的弹性模量较初始值有所增加,而下部性模量则减小。粒料基层弹性模量这种变化对路面结构力学响应的影响可通过等效模量修正系数来表征。本文详细分析了面层刚度半径、基层厚度、荷载集度、以及初始围压等因素对面层层底压应力、面层层底弯拉应力指标的等效模量修正系数的影响规律。结果表明,粒料层非线性对面层层底压应力、面层层底弯拉应力的影响较大,而对路表弯沉、路表弯沉盆及土基压应变的影响很小,一般精度要求时可忽略。 |
| 关 键 词： | 路面工程 粒料基层 非线性 等效模量 修正系数 |
Nonlinear Effects Analysis and Correction of Granular Material Pavement |
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| Keywords: | |