|
|||||
|
|
| 基于FN曲线的交通事故风险可接受水平研究 | |
| 作者单位： | ;1.西南交通大学交通运输与物流学院 |
| 摘 要： | 风险可接受水平是交通事故研究的重要研究内容之一,本文首先阐述国内外风险可接受水平的研究情况,然后分析了我国交通事故的现状;对我国2005—2013年由交通事故所造成的死亡人数以及每年的人口总数进行数据分析;在最低合理可行原则(ALARP原则)的基础上,采用平均数算法确定我国交通事故可接受风险标准的上限值为1x10~(-5),下限值为1x10~(-6);最后,通过FN曲线确定我国交通事故可接受风险标准值。 |
| 关 键 词： | 交通事故 风险可接受水平 最低合理可行原则(ALARP原则) FN曲线 交通事故风险标准值 |
Accept Risk Level of Traffic Accident Based on FN Curve Research |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |