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| 基于标号算法搜索过程的K最短路算法设计 | |
| 引用本文： | 刘兰芬,杨信丰,刘林忠.基于标号算法搜索过程的K最短路算法设计[J].兰州铁道学院学报,2019(4). |
| 作者姓名： | 刘兰芬 杨信丰 刘林忠 |
| 作者单位： | 兰州交通大学交通运输学院 |
| 摘 要： | K最短路径问题是最短路径问题中的一个重要分支,它在物流调度、交通流分配、交通网络的路径选择中起着重要的作用.为了提高K最短路的计算效率以及实用性,充分利用传统标号算法搜索过程获得的众多节点临时标号信息,设计了基于搜索过程的Dijkstra标号算法.该算法在搜索过程中得到一条最短路径的同时,获得了大量的临时标号信息;在此基础上,继续采用该算法利用这些临时标号信息进行标号,可以获得其他严密K最短路;将该算法与交叉口有延误的最短路径算法相结合,可方便的计算城市交通网络中交叉口有延误的K最短路径问题;该算法简化了K最短路的计算过程,提高了算法的计算效率.最后,利用一个简单网络介绍了该算法的计算过程. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |