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| 基于流固耦合的铁路客车水箱冲击应力分析 | |
| 引用本文： | 李海鸣,陈文杰,鲁长林,丁旺才.基于流固耦合的铁路客车水箱冲击应力分析[J].兰州铁道学院学报,2019(3). |
| 作者姓名： | 李海鸣 陈文杰 鲁长林 丁旺才 |
| 作者单位： | 兰州交通大学机电工程学院;中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 摘 要： | 以铁路客车的椭圆水箱为研究对象,分别建立箱体结构和流体结构的有限元模型.在横向、纵向、垂向依次对水箱施加连续冲击载荷,采用VOF方法分析水箱内气液两相流动,得到不同时刻水箱内的气液两相分布状态.基于单向流固耦合法进行流固耦合计算,分析水箱体及内部防波板的冲击应力.结果表明:相同冲击作用下,箱体应力随盛水水位增高而增大,满水冲击晃动时箱体的冲击应力最大.通过分析,确定了箱体结构的薄弱位置,可为水箱结构优化设计提供参考. |
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