分动器箱体强度仿真与测试对标的研究 |
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作者姓名: | 刘大军 许洲 李晓天 祝佳栋 |
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作者单位: | 上海纳铁福传动系统有限公司,上海201805;上海纳铁福传动系统有限公司,上海201805;上海纳铁福传动系统有限公司,上海201805;上海纳铁福传动系统有限公司,上海201805 |
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摘 要: | 以某款SUV车型的分动器为研究对象,研究分动器箱体强度的有限元仿真及台架测试方法,并完成两者应力对标。根据分动器实际工作条件,建立有限元理论模型,细化对标区域网格,忽略轮系的动力传递作用,直接由MASTA软件计算并导出轴承载荷后对箱体进行加载。其次,根据有限元分析结果,对比了四面体单元与膜单元节点应力的差异。同时,提取表面膜单元主应力大小和方向,确定应变测试位置及应变片粘贴方向。应力对标结果充分验证了仿真方法和仿真精度的可靠性,进而更好地驱动结构设计优化。
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关 键 词: | 分动器 四驱系统 结构强度 膜单元 应变片 应力对标 |
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