舒适性钢板弹簧设计与优化分析 |
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引用本文: | 张宝,邹亮,于帅.舒适性钢板弹簧设计与优化分析[J].上海汽车,2020(4). |
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作者姓名: | 张宝 邹亮 于帅 |
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作者单位: | 南京依维柯汽车有限公司,南京210009;南京依维柯汽车有限公司,南京210009;南京依维柯汽车有限公司,南京210009 |
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摘 要: | 通过对某一轻型商用车进行道路振动试验,发现该车辆在空载工况下的后悬架平均隔振率仅为65%,衰减振动能力一般。而且,当车辆过坑、过坎时,后轮存在明显的跳动现象,严重影响了乘坐舒适性。为了解决上述问题,文章综合运用了匹配设计、仿真与试验的方法,对钢板弹簧的结构进行了优化。对比试验结果表明,在不牺牲整车姿态、操稳性能与可靠性能的前提下,板簧结构优化方案明显提升了悬架的隔振性能与整车的平顺性能。
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关 键 词: | 钢板弹簧 隔振率 平顺性 优化 |
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