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| 高墩稳定性计算 | |
| 引用本文： | 张伟,付大喜,何海英.高墩稳定性计算[J].公路交通技术,2006(3):55-57. |
| 作者姓名： | 张伟 付大喜 何海英 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通科研设计院,重庆,400067 2. 河南省交通规划勘察设计院,郑州,450052 3. 机械工业第三设计研究院,重庆,400039 |
| 摘 要： | 从能量原理的瑞利-里兹法出发,提出了考虑墩身自重,并能运用于变截面墩的临界力计算方法。主要研究了一端固支一端自由和一端固支一端铰结2种边界条件情况,提出了失稳临界力的计算公式,供设计人员参考。 |
| 关 键 词： | 高墩 失稳临界力 瑞利-里兹法 |
| 文章编号： | 1009-6477(2006)03-0055-03 |
| 收稿时间： | 12 20 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005年12月20 |
High Pier Stabilization Calculation |
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| Zhang Wei,Fu Daxi,HE Haiying.High Pier Stabilization Calculation[J].Technology of Highway and Transport,2006(3):55-57. | |
| Authors: | Zhang Wei Fu Daxi HE Haiying |
| Abstract: | From Rayleigh Ritz method of energy theorem,this paper puts forward the critical force calculation method considering the dead weight of the pier,which can also be applied to variable sectional area piers.It mainly researches two boundary conditions of one end fixed,one end free and one end fixed,one end hinged,and puts forward the calculation equation for destabilization critical force for the designer's reference. |
| Keywords: | high pier destabilization critical force Rayleigh Ritz method |
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