| 基于"6 Sigma"理论的混合动力整车控制策略优化设计 |
| |
| 引用本文： | 张嘉君,刘进伟,乔维高,宋建锋,吴志新.基于"6 Sigma"理论的混合动力整车控制策略优化设计[J].上海汽车,2006(10):3-6,13. |
| |
| 作者姓名： | 张嘉君 刘进伟 乔维高 宋建锋 吴志新 |
| |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学
2. 中国汽车技术研究中心 |
| |
| 摘 要： | 分析了电—电混合电动汽车中影响功率型铅酸电池循环寿命的主要参数,结合制定的“功率跟随式 开关式”的基本控制策略,利用“6 S igm a”严谨、系统化的解决方案,以数据为依据,提高电池寿命为开发目标,对基本控制策略进行开发。仿真分析结果表明,整车燃油经济性和排放较之传统车得到明显提高,电池工作状态也得到明显改善,为电池寿命提供了保障。
|
| 关 键 词： | 汽车 控制策略 混合动力 |
| 收稿时间： | 2006-08-27 |
| 修稿时间： | 2006年8月27日 |
Optimal Design of Control Strategy of Hybrid Vehicle Based on 6 Sigma Theory |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
