基于仿真分析的高速公路车辆当量换算系数研究

基于交通仿真灵活开放的特点与优势，本文探索了应用仿真技术研究车辆当量换算系数的方法，揭示了其中影响参数或条件的作用程度与作用趋势，摒弃了传统数理方法纷繁复杂的推算过程，全面、客观的定量数据展示了当量换算系数是随着交通流运行环境的改变而动态变化的值。