| 船舶可控被动式减摇水舱的试验研究 |
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| 引用本文： | 张虹,翟传润,战兴群,张炎华,李国斌.船舶可控被动式减摇水舱的试验研究[J].中国造船,2006,47(4):8-14. |
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| 作者姓名： | 张虹 翟传润 战兴群 张炎华 李国斌 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学空天科学技术研究院,上海,200030
2. 哈尔滨工程大学自动化学院,黑龙江,哈尔滨,150001 |
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| 摘 要： | 可控被动式减摇水舱是一种新型高性能的船舶减摇装置,它是对被动式减摇水舱的一种改进.通过对气体的受力进行分析,推导了气阀的控制方程,在查德惠克U型被动式减摇水舱理论的基础上,建立了"船舶-可控被动式减摇水舱"系统的数学模型,推导了最佳控制策略的理论依据,当横摇角度与边舱液位的相位差成90°时,可控被动式减摇水舱能够得到最大的减摇力矩,减摇效果最佳.通过摇摆台试验确定了水舱模型的固有周期,实现了气阀开启和关闭的最佳控制问题,为实船装备可控被动式减摇水舱提供了试验数据和参考依据.
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| 关 键 词： | 船舶、舰船工程 船舶可控被动式减摇水舱 摇摆试验台 最佳控制策略 |
| 文章编号： | 1000-4882（2006）04-0008-07 |
| 收稿时间： | 03 28 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005-03-282005-10-20 |
Experiment Research on Passively Controlled Anti-rolling Tank |
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| ZHANG Hong,ZHAI Chuan-run,ZHAN Xing-qun,ZHANG Yan-hua,LI Guo-bin.Experiment Research on Passively Controlled Anti-rolling Tank[J].Shipbuilding of China,2006,47(4):8-14. |
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| Authors: | ZHANG Hong ZHAI Chuan-run ZHAN Xing-qun ZHANG Yan-hua LI Guo-bin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ship engineering passively controlled anti-rolling tank rolling test platform optimal control strategy |
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