大型跨海桥梁桩基强波浪动力响应特征研究 |
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引用本文: | 刘宏图.大型跨海桥梁桩基强波浪动力响应特征研究[J].铁道建筑技术,2024(5):112-116. |
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作者姓名: | 刘宏图 |
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作者单位: | 中铁十九局集团有限公司 |
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摘 要: | 为得到跨海桥梁桩基础在波流荷载下的动力响应特征,以新建湄洲湾港口铁路支线综合标段罗屿特大桥为研究对象,运用有限元计算手段,建立了圆形桩-波浪-海床耦合模型,研究了线性波和椭圆余弦波作用下桩基础的位移、应力及位移频域响应。结果表明:线性波作用下,桩基础的位移和应力均呈规律性的周期变化,桩顶位置的位移响应峰值约海床面处的4.2倍,海床面位置的应力响应峰值约桩顶位置处的1.6倍,桩顶位移的主频集中在0.11 Hz,接近桩基础的固有频率;椭圆余弦波作用下,桩基础的位移呈随机变化规律,应力呈规律性的周期变化,桩顶位置的位移响应峰值约海床面处的5.5倍,海床面位置的应力响应峰值约桩顶位置处的1.7倍,桩顶位移的一阶主频为0.16 Hz,二阶主频为0.38 Hz。
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关 键 词: | 跨海桥梁 桩基础 强波浪 动力响应 椭圆余弦波 |
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