铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁力学性能分析

W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征，更符合单索面斜拉桥的受力要求，目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计，通过采用有限元软件建立计算模型，对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析，研究不同设计参数对箱梁各板件内力的影响、荷载作用下箱梁截面横向受力性能、以及箱梁截面剪力滞效应。研究结果表明，同梁高、不同斜腹板倾角的铁路W形截面顶板、内腹板均受拉，底板与外腹板均受压；随着边斜腹板倾角减小和内腹板倾角增大，顶板、外腹板轴力变大，内腹板轴力减小，底板轴力则基本不变；根据计算分析得到不同位置处的W形截面在铁路荷载作用下，预应力筋合理的布置方式；剪力滞效应方面，荷载作用下，支点及拉索附近的剪力滞效应较为明显，剪力滞系数约为1.1。通过研究，对铁路荷载作用下该种新型截面形式有了系统全面的认识，合理选择截面参数的同时应考虑剪力滞效应以提高结构经济性。