基于系统及电池特性的智能补电研究

随着纯电动汽车向智能化汽车发展，汽车低压系统变得越来越庞大，在OFF挡的用车场景也随之变多，这些场景下的高压系统处于不工作的状态，由于低压系统由低压蓄电池供电，导致电池多耗少补，亏电的概率变大。文章基于电气架构及蓄电池特性，对智能补电功能进行深入研究，并提出一种低成本智能补电功能参数的设置思路，对智能补电策略的进入条件、保持条件、退出条件等设计进行优化。