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| 高速铁路简支梁桥竖向动挠度和行车速度之间关系的研究 | |
| 引用本文： | 胡希冀,于海红,胡从振,于雅潇.高速铁路简支梁桥竖向动挠度和行车速度之间关系的研究[J].中国电动车,2013(12):19-20. |
| 作者姓名： | 胡希冀 于海红 胡从振 于雅潇 |
| 作者单位： | 承德石油高等专科学校,河北承德067000 |
| 摘 要： | 在高速铁路建设中，桥梁占有很大部分比例。随着高速铁路的建设与发展，行车速度的不断提高，而且高速铁路桥梁对桥梁竖向变形的要求也非常严格。本文主要分析了在行车速度不断提高的前提下，桥梁结构的竖向动挠度和行车速度之间的关系。 |
| 关 键 词： | 车桥耦合 速度 简支梁 |
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