首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部学科
医药、卫生
生物科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
农业科学
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
历史、地理
语言、文字
文学
艺术
文化、科学、教育、体育
马列毛邓
全部专业
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目中文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
高速铁路简支梁桥竖向动挠度和行车速度之间关系的研究
作者姓名:
胡希冀
于海红
胡从振
于雅潇
作者单位:
承德石油高等专科学校,河北承德067000
摘 要:
在高速铁路建设中,桥梁占有很大部分比例。随着高速铁路的建设与发展,行车速度的不断提高,而且高速铁路桥梁对桥梁竖向变形的要求也非常严格。本文主要分析了在行车速度不断提高的前提下,桥梁结构的竖向动挠度和行车速度之间的关系。
关 键 词:
车桥耦合
速度
简支梁
本文献已被
维普
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号