| 摘 要： | 仍有变化空间中国汽车格局到底谁在制衡谁曾被认为大局已定的中国汽车正面临着新一轮内的浪潮!近来,盛传的丰田进军广汽、本田携以前业内认为中国汽车大局已定主要是基于两点:一;二是以三大集团且50%以上的速度增长。特别是国内大型汽车集团,大多已进化为专职投引资的控股公司,并在多年的合资过程中明白了学会了一手托两家。如北汽用现代项目;东风利用日产让法国PSA又增资了亿元;而上汽的胡茂元也因有通用这张牌而敢于和大众而这些就被我们误以为国内汽车集团中国汽车的格局也能够大体但是,最近丰田、本田等公司的动作却表明这些跨在其明确了要在也就知道了不会把鸡蛋都放在一的道理。因此丰田与广汽的亲密接触,感触最大的可能就是一因为对一汽来说,丰田原本是用来制衡另一个合作曾被认为大局已定的中国汽车正面临着新一轮内引外联的浪潮!近来,盛传的丰田进军广汽、本田携手东风等消息就说明了中国汽车的格局还有很多变化的空间。以前业内认为中国汽车大局已定主要是基于两点:一是国际汽车巨头大多已在中国投资建厂;二是以三大集团为首的国内汽车企业都已在海外找到有力的合作伙伴,且生产的新车型品种和产量正以50%以上的速度增长。特别是国内大型汽车集团,大多已进化为专职投...
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