| 高速铁路偏压隧道高边坡零开挖进洞施工技术研究 |
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| 引用本文： | 刘保成.高速铁路偏压隧道高边坡零开挖进洞施工技术研究[J].铁道建筑技术,2022(1). |
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| 作者姓名： | 刘保成 |
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| 作者单位： | 中铁二十二局集团第四工程有限公司 |
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| 基金项目： | 中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(2021-B12)。 |
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| 摘 要： | 零开挖进洞施工技术应用时必须对隧道洞口的地形、地质与隧道周边环境影响因素进行综合分析,使用不当容易产生地表沉陷、初期支护过量变形、衬砌间裂缝等诸多问题。为探究零开挖进洞施工技术在高速铁路偏压高边坡隧道的使用效果,以杭温铁路西安隧道洞口段施工为背景,理论分析表明偏压、高边坡和围岩差等不利因素是影响零开挖进洞施工技术的关键,现场采取抗滑桩防偏压、护拱补强、超前管棚预支护和注浆等措施,实现"零开挖"进洞的目标。
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| 关 键 词： | 偏压隧道 零开挖进洞 抗滑桩 护拱 超前管棚 注浆 监控量测 |
Research on Zero Excavation Tunneling Construction Technology of High Slope of High-Speed Railway Bias Tunnel |
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| LIU Baocheng.Research on Zero Excavation Tunneling Construction Technology of High Slope of High-Speed Railway Bias Tunnel[J].Railway Construction Technology,2022(1). |
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| Authors: | LIU Baocheng |
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| Institution: | (China Railway 22^(nd) Bureau Group 4^(th) Engineering Co.Ltd.,Tianjin 301700,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tunnel under unsymmetrical loading zero excavation tunneling technology slide-resistant pile arch protection advanced pipe shed grouting monitoring measurement |
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