| 不同公交专用道设置对车辆尾气排放的仿真分析 |
| |
| 引用本文： | 王亚男.不同公交专用道设置对车辆尾气排放的仿真分析[J].交通节能与环保,2017,13(5). |
| |
| 作者姓名： | 王亚男 |
| |
| 作者单位： | 西安市公路勘察设计院,陕西 西安,710065 |
| |
| 摘 要： | 交通拥堵和环境污染是城市交通稳定发展的制约因素。为研究城市公交专用道的设置对机动车尾气排放和交通流的影响,采用交通仿真系统VISSIM以及尾气排放模型MOVES搭建了公交专用道设置对机动车尾气排放影响的量化分析模型,以西安市南门到电视塔路段为研究对象,选用了三种不同的公交专用道设置方案:不设置专用道、路中式专用道、路侧式专用道,仿真分析设置不同公交专用道对机动车尾气排放的影响。结果表明:设置公交专用道后整个路网所有机动车的尾气排放总量都得到了明显的改善,路中式公交专用道的尾气排放量最少,路侧式次之,不设置公交专用道的尾气排放最大;针对整个路网而言,设置公交专用道后对交叉口行驶工况的排放改善要比其他路段的改善效果更为明显。
|
| 关 键 词： | 公交专用道 交通仿真 VISSIM MOVES 运行工况分布 |
Simulation Analysis on Vehicle Exhaust Emission Based on Setting up Different Bus Lanes |
| |
| WANG Yanan.Simulation Analysis on Vehicle Exhaust Emission Based on Setting up Different Bus Lanes[J].Marine Energy Saving,2017,13(5). |
| |
| Authors: | WANG Yanan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
