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| 百团大战中的铁路破击战 | |
| 引用本文： | 吴晓东,李克学,余贻荣.百团大战中的铁路破击战[J].铁道知识,2011(4). |
| 作者姓名： | 吴晓东 李克学 余贻荣 |
| 作者单位： | 1. 军事交通学院军事交通系铁路运输教研室 2. 中国人民解放军驻芜湖站军代处 |
| 摘 要： | 一、作战背景抗日战争时期,由于共产党领导的抗日武装在日本侵华的战略要地华北的发展日渐壮大,日本军队在1939年夏季,集中了分散在长城一线、华北、东北的部分军队,以铁路、公路等交通线为依托,对华北地区的抗日力量连续发动大规模扫荡,并在荒原挖沟筑堡试图阻碍抗日力量的进攻,实行以“铁路为柱,公路为链,据点为锁”的“囚笼政策”,借此压缩抗日力量的活动空间.日伪军队依托正太铁路等干线铁路,不断取得战果,对我抗日力量造成了很大破坏,而发动铁路破击战是反击敌人,扭转不利局面的最好方式.加上1939、1940夏季两次扫荡后,集中于华北地区的30余万日军、伪满洲国军队和华北伪军的据点不断增加,力量开始趋于分散.这对华北地区的八路军等抗日武装集中优势力量展开大规模进攻提供了有利条件. |
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