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| 多缸发动机气体压力的激振力矩分析及程序设计 | |
| 引用本文： | 兰旭光,杨树忠.多缸发动机气体压力的激振力矩分析及程序设计[J].云南交通科技,2001,17(5):1-3. |
| 作者姓名： | 兰旭光 杨树忠 |
| 作者单位： | 昆明理工大学,交通工程学院,云南,昆明,650051 |
| 摘 要： | 利用示功图，根据扭振理论，对由于气体压力的不均匀性而产生的激振力长进行了分析，并借助C 语言，得出了多缸发动机的激振力矩的一般解算规律及其通用程序。 |
| 关 键 词： | 多缸发动机 激振力矩 拒矩 振动 气体压力曲线 内燃机 C＋＋程序设计 |
| 文章编号： | 1008-8040(2001)05-0001-03 |
| 修稿时间： | 2001年7月2日 |
Analyses of the Gas-Pressure Vibration Torque of Multicylinder Engine and Computer Program Design |
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