多缸发动机气体压力的激振力矩分析及程序设计 |
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引用本文: | 兰旭光,杨树忠. 多缸发动机气体压力的激振力矩分析及程序设计[J]. 云南交通科技, 2001, 17(5): 1-3 |
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作者姓名: | 兰旭光 杨树忠 |
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作者单位: | 昆明理工大学,交通工程学院,云南,昆明,650051 |
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摘 要: | 利用示功图,根据扭振理论,对由于气体压力的不均匀性而产生的激振力长进行了分析,并借助C 语言,得出了多缸发动机的激振力矩的一般解算规律及其通用程序。
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关 键 词: | 多缸发动机 激振力矩 拒矩 振动 气体压力曲线 内燃机 C++程序设计 |
文章编号: | 1008-8040(2001)05-0001-03 |
修稿时间: | 2001-07-02 |
Analyses of the Gas-Pressure Vibration Torque of Multicylinder Engine andComputer Program Design |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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