典型高速公路路线运营油耗模型——以四川雅康高速为例

为建立更精确的高原高速公路路线运营油耗模型，以雅康高速为例，对改装油耗仪的小汽车进行实地油耗测量，并对所得油耗数据进行分析。研究发现：油耗主要与速度和纵坡坡度有关，其中油耗与速度成二次关系，与纵坡大致成正比例关系；1.6 L小排量轿车最佳经济车速约为90 km·h^-1,雅康高速设计时速为80 km·h^-1,说明雅康高速设计具有良好的燃油经济性；纵坡率每增加1%,小汽车相应油耗增加约1.4 L·(100km)^-1。以此建立油耗与速度成二次关系、与纵坡成一次线性关系的油耗综合模型，通过对比分析，验证该模型具有良好的适用性。