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| 地铁车辆车体同位端载荷偏差控制值研究 | |
| 作者单位： | ;1.郑州市轨道交通有限公司 |
| 摘 要： | 地铁车辆轮重偏差同时受车体同位端载荷偏差和转向架自身不平度的影响,且两部分相互独立。转向架理想情况下,车体同位端载荷偏差与轮重偏差成正比。针对不同项目地铁车辆,考虑到转向架和车体基本参数存在差异,可以根据具体参数对车体同位端载荷偏差控制值进行优化设置。 |
| 关 键 词： | 地铁车辆 车体 同位端载荷 轮重 偏差 控制值 |
Research on control values for the same end load deviation of metro vehicle car body |
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