| 汽车关门噪声优化方法的研究 |
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| 引用本文： | 杨川,于德介. 汽车关门噪声优化方法的研究[J]. 汽车工程, 2013, 35(3) |
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| 作者姓名： | 杨川 于德介 |
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| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082 |
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| 摘 要： | 针对汽车关门低频噪声的控制问题,建立了一套优化流程.首先采用显式有限元法计算汽车关门动能和门锁反力；然后以关门动能最小为目标,以车门主要板件厚度为设计变量,在试验设计的基础上采用响应面法建立优化模型,用遗传算法进行优化,得到车门主要板件厚度的优化值.最后以某车型为实例进行关门动能优化,用间接边界元法对车门的辐射噪声声压级进行了数值分析,结果表明:该车型优化后的关门低频噪声明显减小.
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| 关 键 词： | 汽车NVH 车门系统 噪声控制 优化 |
The Study on Optimization Methods of the Door-Slamming Noise |
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| Yang Chuan , Yu Dejie. The Study on Optimization Methods of the Door-Slamming Noise[J]. Automotive Engineering, 2013, 35(3) |
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| Authors: | Yang Chuan Yu Dejie |
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