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| 汽缸的战争 | |
| 摘 要： | <正>提到现代高性能摩托车,很多摩友的第一反应就是多缸摩托车。确实,在同等排量的前提下,单缸发动机因为活塞、气门等较大,震动猛烈,需要较大的飞轮来保障平顺运转,直接影响了转速红线的设置以及转速响应;多缸发动机因为多缸工作相互抵消震动,比较匀称,同时活塞、气门等惯性质量都比较小,因此可以实现较高的转速红线以及更快的转速响应。但是您可知道,在摩托车比赛历史上,早在上个世纪60年代就出现过"多缸热",通过增加汽缸数量来榨取更多的功率,并且取得了很大 |
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