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| 磨损轮轨接触点蠕滑现象的研究 | |
| 引用本文： | 冯登泰.磨损轮轨接触点蠕滑现象的研究[J].机车电传动,1980(6). |
| 作者姓名： | 冯登泰 |
| 作者单位： | 铁道部科学研究院基础理论室 |
| 摘 要： | 一般研究和计算机车运动问题时,都假定车轮和钢轨是新的,具有标准的截面形状。但是,这种新截面形状,是不能保持很久的。新换上的钢轨,新造的车轮轮箍,一经使用,就出现了或多或少的磨损。在大多数时间内,轮轨是在磨损状态下工作的。对于磨损后的机车运动力学现象,研究得并不多。并不是磨损因素可以忽略。而是注意这个问题的,还比较少。计算机车的曲线运动,研究机车运动稳定性,计算振动,由于磨损轮轨的接触过程大小不相 |
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