| 避免S700K牵引提速道岔短表示杆折断的方法 |
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| 引用本文： | 侯凤山.避免S700K牵引提速道岔短表示杆折断的方法[J].铁道通信信号,2006,42(10):41-41. |
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| 作者姓名： | 侯凤山 |
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| 摘 要： | S700K型电动转辙机多机牵引提速道岔，其检测杆有上、下两层，当长、短表示杆与上、下两层检测杆不能平行运动时，则造成检测杆之间“张嘴”（上、下检测杆之间压力过大），经过列车的振动极易造成短表示杆与接头处长时间受力而折断，危及行车安全。造成这种现象的主要原因是，表示杆本身弯曲度不一致、尖端铁角度的误差及托板与道岔砼枕间结合的角度误差等。在现场维修工作中，经过对尖端钦安装角度的调整，即可消除榆测杆张嘴的问题。如图1所示。
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| 关 键 词： | 提速道岔 折断 牵引 角度误差 电动转辙机 检测杆 S700 平行运动 |
Improvement Manner of S700K Speed-up Switch |
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| Hou Fengshan.Improvement Manner of S700K Speed-up Switch[J].Railway Signalling & Communication,2006,42(10):41-41. |
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| Authors: | Hou Fengshan |
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| Keywords: | |
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