| 宜万铁路龙麟宫隧道1号大型溶洞处理技术研究 |
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| 引用本文： | 马涛. 宜万铁路龙麟宫隧道1号大型溶洞处理技术研究[J]. 铁道标准设计通讯, 2010, 0(8): 125-128 |
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| 作者姓名： | 马涛 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察没计院集团有限公司,武汉430063 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划课题 |
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| 摘 要： | 宜万铁路龙麟宫隧道1号大型溶洞底轴长171 m,宽65m,高约100 m,容量超过5.0×105m3,溶洞规模宏大,整体呈葫芦形,隧道整个洞身均位于溶洞内。经过多方案比选,设计采用的"路基+明洞"方案充分利用了边坡刷方所落下的岩块,避免了大量砟量倒运,施工工艺简单,结构安全可靠。为避免高填路基产生过多工后沉降,设计采用了强夯+注浆加固的综合地基处理方案,并在隧道结构设计中预留了部分工后沉降空间,保证了结构及运营安全。
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| 关 键 词： | 宜万铁路 隧道工程 溶洞 明洞 强夯 |
Technology for Treatment of Large Scale Karst Cave in Longlingong Tunnel 1 on Yichang-Wanzhou Railway |
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| Ma Tao. Technology for Treatment of Large Scale Karst Cave in Longlingong Tunnel 1 on Yichang-Wanzhou Railway[J]. Railway Standard Design, 2010, 0(8): 125-128 |
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| Authors: | Ma Tao |
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| Keywords: | |
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