| 聚合物水泥混凝土的路用性能 |
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| 引用本文： | 熊剑平,中爱琴,魏越强,祁秀林.聚合物水泥混凝土的路用性能[J].西安公路交通大学学报,2007,27(6):24-28. |
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| 作者姓名： | 熊剑平 中爱琴 魏越强 祁秀林 |
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| 作者单位： | [1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]惠州市公路管理局,广东惠州516004 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目（200431881202） |
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| 摘 要： | 聚合物水泥混凝土复合式路面是一种新型的路面结构形式。通过室内试验,研究了聚合物水泥混凝土（PCC）的力学性能、收缩性能以及抗渗、耐磨等性能,并与普通水泥混凝土进行性价比对比,评价了复合式路面的经济性。研究结果表明,随着聚合物掺量的增加,PCC在抗折强度提高的同时刚度降低,断裂性能上升,耐疲劳与抗冲击等动力学性能均有明显改善,抗渗、耐磨、抗腐蚀等性能也有大幅度提高。理论计算表明,PCC复合式路面的寿命明显高于普通水泥路面。
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| 关 键 词： | 道路工程 聚合物水泥混凝土 复合式路面 路用性能 经济性 |
| 文章编号： | 1671-8879（2007）06-0024-05 |
| 收稿时间： | 2006-09-12 |
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