方向盘斜阶跃转角输入对汽车转向阶跃响应特性的影响

方向盘转角阶跃输入时汽车的瞬态响应试验是汽车操纵性最重要的试验之一。但实际上理想阶跃是无法实现的,只能输入一个斜阶跃国际标准化组织ISO/TC22/SC9在制定试验标准(草案)时,对斜阶跃输入没有作出十分明确的规定,本文分析了斜阶跃对瞬态试验结果的影响,并用汽车线性四自由度的模型的计算进行了验证,为制定合理的试验方法提供依据。