|
|||||
|
|
| 汽车列车主车与挂车制动力的合理匹配计算 | |
| 引用本文： | 谢天任.汽车列车主车与挂车制动力的合理匹配计算[J].汽车技术,1982(7). |
| 作者姓名： | 谢天任 |
| 作者单位： | 黑龙江省林业干部学院 |
| 摘 要： | 本文根据瑞典斯堪尼亚汽车公司的工程师们的讲述整理,供参考。一、影响制动力大小的因素汽车列车运输时,需主车与挂车都能制动,并要求主车的制动力与主车总重协调,挂车的制动力与挂车总重协调。为此,必须考虑主、挂车制动力的匹配问题。在制动气压相近的条件下,影响主、挂车制动力大小的主要因素有: 1.制动缸的尺寸如斯堪尼亚LT—110型汽车前轴制动缸的型号为24″,即表示前轴制动气室皮碗的面积 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |