油气悬挂系统在汽车上的应用

油气悬挂系统主要由油气弹簧、导向装置、横向稳定器、减震器和导向机构等元件构成,一般以惰性气体或氮气作为弹性介质,以液油作为传力介质,集弹性和阻力元件于一身,不需要额外的减震器,同时缸体具有一定的导向作用,布置空间小。与其他类型的悬挂系统相比,油气悬挂系统电控程度高,除了具有非线性变刚度、结构紧凑、可调车姿、舒适性等优点,还具有提升桥、车辆底盘横向找平控制、高度控制和横向控制等多项功能,在军用越野车及工程机械车辆中具有广泛的需求。