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| 融入街区基于低碳的地铁站点出入口设计探讨——以郑州大学（南区）站地铁出入口设计为例 | |
| 引用本文： | 高长征,李保华,赵辉辉.融入街区基于低碳的地铁站点出入口设计探讨——以郑州大学（南区）站地铁出入口设计为例[J].都市快轨交通,2014,27(6):46--49. |
| 作者姓名： | 高长征 李保华 赵辉辉 |
| 作者单位： | 1. 华北水利水电大学建筑学院 郑州450046 2. 河南财政税务高等专科学校 郑州451464 3. 郑州航空工业管理学院 郑州450046 |
| 基金项目： | 河南省教育厅2014年度人文社会科学基金项目 |
| 摘 要： | 以郑州大学(南区)站地铁出入口设计为例,通过对其与周边街区空间界面的衔接关系、街区形象的塑造以及低碳节能的实践3个层次内容的梳理,重点探讨空间节点的营造、地域特征的表达以及材料与建造技术的节能处理等方法,以期为城市地铁站点出入口的设计提供一种思路. |
| 关 键 词： | 地铁站点出入口 公共空间 融入街区 低碳设计 |
| 修稿时间： | 2015/7/22 0:00:00 |
Design of Low-Carbon Metro Entrance Integrated into Street |
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| Gao Changzheng,Li Baohua,Zhao Huihui.Design of Low-Carbon Metro Entrance Integrated into Street[J].Urban Rapid Rail Transit,2014,27(6):46--49. | |
| Authors: | Gao Changzheng Li Baohua Zhao Huihui |
| Abstract: | Taking the Metro entrance design of Zhengzhou University (south area) Station as an example, this article has combed three aspects that the cohesive relationship between the Metro entrance and the spatial interface of street district, Strengthening and shaping of the street district image, and the practicing application of low-carbon building. Make a main discussion on the construction of the spatial joint, regional characteristics of architecture, the energy-efficient processing of materials and construction technology and so on, and expect to offer a kind of thinking for the urban Metro entrance design. |
| Keywords: | metro entrance public space integrating into street district low-carbon |
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