| 基于集对分析的昌赣城际引入枢纽方案研究 |
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| 引用本文： | 李艳红. 基于集对分析的昌赣城际引入枢纽方案研究[J]. 铁道工程学报, 2010, 0(12) |
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| 作者姓名： | 李艳红 |
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| 摘 要： | 研究目的:南昌至赣州城际铁路是京九客运专线先期实施部分,是江西省以南昌为中心十字型快速铁路网的组成,承担着大量城际和长途跨线客流。新建昌赣城际铁路引入既有枢纽方案,是一个复杂的系统工程,其特点是涉及因素众多,且具有定量与定性相结合、模糊性很高,需要一种方法来进行方案的综合评价和决策。研究结论:在枢纽总图布局稳定、客站分工明确的情况下,应用基于集对分析的模糊综合评判方法,对昌赣城际铁路沿京九线引入和沿沪昆线引入南昌枢纽2个方案进行了比选,涉及4个影响因素,最终计算得出最优方案,与专家组定性分析比对结果一致,这说明了此方法的可行性和有效性,可为该领域的方案比选研究提供参考。
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| 关 键 词： | 集对分析 昌赣城际 方案研究 |
Study on the Scheme for Leading Nanchang-Ganzhou Intercity Railway into Nanchang Terminal with Set Pair Analysis |
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| LI Yan-hong. Study on the Scheme for Leading Nanchang-Ganzhou Intercity Railway into Nanchang Terminal with Set Pair Analysis[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2010, 0(12) |
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| Authors: | LI Yan-hong |
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