桥改路堤增设箱涵稳定性分析及施工对策

针对某省道在施工过程中提出的K2+158~+281处桥改路堤增设箱涵方案,采用现场踏勘、室内试验及数值计算相结合的方式,在分析工程地质条件的基础上,计算得出变更后路堤边坡施工期和运营期稳定性均满足要求,路面底面以下0~14m填土、14m以下填石的填筑方案为最佳。最后文章提出了路堤施工建议及对策。