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| 机舱设备或管路绝热包覆到220℃还是60℃？ | |
| 摘 要： | 正机舱设备或管路绝热包覆到220℃还是60℃?该问题源于现场检验的分歧,一方提出仅将温度超过220℃以上的管路和设备进行包覆,另一方提出将温度超过60℃的管路和设备进行包覆。这一分歧也关系到船舶机舱设备和管路绝热包覆后需要满足的温度情况,包覆后外表温度是不是应该低于60℃? |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
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